89铩 发表于 2018-2-18 23:11
在你问个话时想过吗?不同的弹重,不同的初速,产生不同的动能...谁能告诉你具体情况?你自己算J吧,5.5弹重0. ...
89大神出来了。楼主可以上网查，英国是限定16j，rws一般固定在26j
25毫米和一英寸，内径一般就这两种了。老狗的行程大概6到7厘米左右，初速在180到200左右。
很多人不知道自己手中设备的动能,上个焦耳计算公式吧W=0.5mv^2.(动能)W=0.5(1/2)m(千克单位)v(初速)乘2,以文中数据为例:RWS5.5口径的如果上0.8克弹,初速是260的情况下,结果如下:0.5*0.0008*260*260 = 27.04 J
89铩 发表于 2018-2-18 23:03
短距离中,说初速,口径不是主要,最大影响是弹重,如果5.5的口径,和4.5的弹重是一样的,比如老4.5机制弹,0.6克, ...
89大神弹簧狗用缩口管会不会提高精度，初速会不会下降。
89铩 发表于 2018-2-18 23:03
短距离中,说初速,口径不是主要,最大影响是弹重,如果5.5的口径,和4.5的弹重是一样的,比如老4.5机制弹,0.6克, ...
89大神5.5是气体利用率最高的口径是因为25毫米的气缸配4.5的弹过大吗那把气缸缩小几毫米是不是就刚好
巨撅 发表于 2018-3-13 20:43
89大神5.5是气体利用率最高的口径是因为25毫米的气缸配4.5的弹过大吗那把气缸缩小几毫米是不是就刚好
4.5/5.0/5.5/6.35这4个口径过去有人做过测试，同样压力，同样出气率，相同的弹重，同样的弹型，5.5的初速最高，4.5的精度最高，6.35的停止作用最好，5.0的不上不下，所以5.0的慢慢淡出了人们的视线...在弹簧中，这几个口径的气源利用率是同样的，因为弹簧的结构，气体没有稀释，直接作用在弹上，和前面的测试一样的，如果同弹重，同弹型，还是5.5的初速最高，但实际不是这样，普遍5.5的弹重高于4.5，弹型做了调整，所以，实际情况没有4.5的轻弹初速高，也是实际情况和实际需要，这个无需纠结。另一个问题，缩口是弹出膛前最后的摆动摆动调整，有利用精度，影响初速是理论上的，实际可忽略不计
本帖最后由 巨撅 于 2018-3-13 23:48 编辑
89铩 发表于 2018-3-13 21:40
4.5/5.0/5.5/6.35这4个口径过去有人做过测试，同样压力，同样出气率，相同的弹重，同样的弹型，5.5的初速 ...
89大神还请问下弹簧狗的弹簧以1.9厘米直径弹簧压缩完全后会变粗吗大概会粗多少不知道你知不知道，我主要是想d把弹簧狗这样好控制活塞内径，我在别的帖子里看到你说你以前d过弹簧狗
巨撅 发表于 2018-3-13 23:46
89大神还请问下弹簧狗的弹簧以1.9厘米直径弹簧压缩完全后会变粗吗大概会粗多少不知道你知不知道，我主要 ...
外19的弹簧在完全压缩后，外径是微变形，活塞内径完全容错，这个无需担心和纠结，厂货的弹簧机匣外径是31.XX不到32mm，如果自D不必一定遵从这个数据，可从机匣外径33mm开始，这里有几个恒定数据，然后以此推算（33机匣外径/25汽缸内径/19弹簧外径）。机匣（机身）取壁厚2mm就够了。那就是33-4=29mm，汽缸外径取28.5mm，如果有精加工设备，有能力精镗和精磨，这个间隙还可以小28.5mm+，越小越好，取汽缸内径25.5，28.5-25.5=3，汽缸壁厚是1.5mm+这个壁厚强度足够了，活塞外径和汽缸内径的间隙越大越好，越大就越能避免接触和碰撞，但考虑强度和实际情况，活塞外径24~24.5mm就可以，活塞内径取20.5~21mm...还有几个数据，活塞行程是越长越好，考虑到实际应用和需要，过长意义不大，取100mm~120mm为最佳，实际情况100mm最为综合。这样，几个关键数据出来后，其它数据顺势就可以推演出来......
89铩 发表于 2018-3-14 09:18
外19的弹簧在完全压缩后，外径是微变形，活塞内径完全容错，这个无需担心和纠结，厂货的弹簧机匣外径是31 ...
按照我述的数据情况，可用160公斤力38圈的弹簧，阻铁/板机采用513的改良结构，非常可靠，用5.5管0.8克弹，初速轻松上260+m/s,4.5管0.6克弹过300+
5.5的口径也是25毫米