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说下国鹰1911的改造过程。

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发表于 2018-9-28 16:49:52 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 超人 于 2018-9-28 21:58 编辑

能买进口的可以忽略,因为大部分人买不到进口狗,什么值与不值的问题不必讨论,本人1350购入,承认做工及渣,但有的玩也算可以了。
先说说买回来各种漏气,还无法击发,检查三叉钢片,我换了gurarder警星的钢片一劳永逸,问题解决。
弹夹漏气问题,换marui冲气嘴解决,注意出气阀别换,鹰和马出气阀弹簧力度不一样。
弹夹锁一定要换,我买的警星的,弹夹晃会导致漏气
挂机键必须换掉,否则无法挂机,因为渣鹰做工精度太差勾不到弹夹卡子
有条件可以继续换进口件,注意鹰虽然是仿马但有些东西无法兼容,会出现各种怪异问题。弹夹最好用鹰原装的。
进口件普遍比国产件偏大,装上去偏紧的,谁让国产渣精度,没办法严丝合缝,只能把零件缩小,香港几个大网站,卖配件的多的是,基本不用担心渣鹰废掉。

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 楼主| 发表于 2018-9-28 17:47:56 来自手机 | 只看该作者
说说鹰的弊端,复刻自马系统,并不能完好的工作,因为马系统就是给塑料身优化的,一旦改成金属,各种机械故障,因为滑套太重,瓦斯推不动这么重的滑套,所以we ksc要自己改,出自己的优化系统,台湾有个警星,专门给老马出配件,滑套也是轻质铝合金做的,而且飞机座一定要轻,完全照搬马行不通,老马二代系统相对一代模具精度要求高,一代马系统虽然简陋,但很少出故障。
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 楼主| 发表于 2018-9-28 17:56:34 来自手机 | 只看该作者
个人认为全金身要用压力更大的气体,这样一来,弹夹的气密性尤其关键,整合金身重要部件是铝或钢制才行,图不知道为啥传不上来
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发表于 2018-9-28 18:00:27 | 只看该作者
这改一套下来不少钱吧老板
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匿名
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匿名  发表于 2018-9-28 19:54:14
有一支金钟的1911扔那里吃灰,感觉提不起感觉,眼里都看得到弹,软飘飘的
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 楼主| 发表于 2018-9-28 22:03:07 来自手机 | 只看该作者
匿名者 发表于 2018-9-28 19:54
有一支金钟的1911扔那里吃灰,感觉提不起感觉,眼里都看得到弹,软飘飘的

金钟1911比鹰好多了,人家在香港活的好好的
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 楼主| 发表于 2018-9-29 10:02:14 | 只看该作者
花落依然香 发表于 2018-9-28 18:00
这改一套下来不少钱吧老板

花不了多少,小零件,平均120一个
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匿名
8#
匿名  发表于 2018-9-29 11:19:23
打猎打猎 发表于 2018-9-29 10:02
花不了多少,小零件,平均120一个

能分享下你零件购买的方法吗,零件香港那边能发货?
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 楼主| 发表于 2018-9-29 17:39:47 来自手机 | 只看该作者
匿名者 发表于 2018-9-29 11:19
能分享下你零件购买的方法吗,零件香港那边能发货?

有好多网站,rainbow或tiger111都可以,后者需要翻墙,需要paypal账号才能付款
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 楼主| 发表于 2018-9-29 17:42:18 来自手机 | 只看该作者
一定要阻止强拆 发表于 2018-9-29 13:27
有二氧化碳版本的1911  直接换二氧化碳的夹子  加重击锤簧  完美解决金属滑套的卡涩  后座更大  初速更高 ...

直接买老马co2夹子吧,不过鹰和马总有些公差不能好好兼容,co2也比较贵,最好用410a气
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