车好过桥结果细头这边内径变小了

泊臣

AS1001 发表于 2017-3-27 23:05
换个小点的钢珠不得了。。。。。钢珠便宜的要死

已经处理好。砂纸直接卷成一条小纸管套在电钻里面分分钟搞定！

泊臣

789wer 发表于 2017-3-27 21:37
你是一夹一顶车的吧，把顶的那里叫师傅拉掉点就行了。顶过后要变行的。

已经处理好。多谢指导

泊臣

bossylie 发表于 2017-3-27 17:43
按理说夹子也不是夹在车的那头 怎么会搞小了 真奇怪
先试试从另一头放钢珠进去 看卡在过桥那段什么位置  ...

已经处理好。砂纸直接卷成一条小纸管套在电钻里面分分钟搞定（不要钻头，小砂纸管当钻头）！

泊臣

bossylie 发表于 2017-3-27 17:43
按理说夹子也不是夹在车的那头 怎么会搞小了 真奇怪
先试试从另一头放钢珠进去 看卡在过桥那段什么位置  ...

非常感谢兄弟的指导。我昨天已经解决

bossylie

泊臣 发表于 2017-3-28 09:14
已经处理好。砂纸直接卷成一条小纸管套在电钻里面分分钟搞定（不要钻头，小砂纸管当钻头）！

这个办法不错 看来管子没有缩很多 那样砂纸打打蛮快的

Mr.Z

我以前D的时候也遇到了一样的情况，我觉得原因出在车床上，在做缩口的时候，一端是卡盘卡住的，另一端就在削缩口，开始的时候没问题，正常削，到后来随着缩口的增长，车床师傅就会用一个东西把缩口那端顶住，防止管抖动影响削的尺寸和管边弯          缩口那端一直怼着，车床还在转，就把怼着的那个口的内径怼小了，我的每次都是从前面装钢珠，不是很方便，还是买带线的吧，不要几块钱

泊臣

Mr.Z 发表于 2017-3-28 14:45
我以前D的时候也遇到了一样的情况，我觉得原因出在车床上，在做缩口的时候，一端是卡盘卡住的，另一端就在 ...

确实如此！        

骑马打仗

有些管材应为车过桥时产生的热量而变径。所以在车过桥时要下刀慢，耗时久，并自然冷却。